국토교통부에서 제10호 태풍 ‘하이선’의 상륙에 따른 건설현장 타워크레인 피해를 우려, 타워크레인 안전조치 사항 및 제9호 태풍 '마이삭'에 의한 타워크레인 피해사례에 대한 안내 요청이 있어 다음과 같이 알려드리니 태풍에 의한 인적,물적 피해가 최소화 되도록 건설현장 안전관리에 만전을 기해 주시기 바랍니다.
- 다 음 -
<태풍 대비 타워크레인 안전조치 사항>
ㅁ 사전조치
ㅇ 풍속의 영향을 최소화하기 위하여 선회 브레이크를 해제 후 작업을 종료한다.
- 자동으로 해제되도록 설정되어 있어도 제대로 풀려있는지 재확인 필요
- 특히 원격조종 타입인 경우 수동으로 선회 브레이크를 해제
ㅇ 작업 종료시 타워형(T형)인 경우 트롤리를 지브의 가장 안쪽으로 위치하도록 한다.
ㅇ 작업 종료시 러핑형(L형)인 경우 각 제조사에서 권고한 지브 각도(대략 60도이하)를 지킨다.
ㅇ 기초 앙카 및 벽체지지 부분(브레이싱)의 핀,볼트 체결 상태를 꼼꼼히 확인한다.
ㅇ 타워크레인 상부의 물건들이 강풍에 의해 낙하할 수 있으므로 물건을 지상으로 내리거나 단단히 고정한다.
ㅁ 사후조치
ㅇ 와이어로프의 감김 상태를 확인하여 재정비한다.
- 타워크레인 구조물과 엉키는 경우 발생
ㅇ 비,바람 등에 각 오일 등이 날아갈 수 있으므로 급유한 후 재가동한다.
<제9호 태풍 '마이삭' 타워크레인 피해사례>
ㅇ(부산) 지지부 이탈에 의한 지브 추락
ㅇ(경북) 마스트와 기초부를 연결하는 볼트의 파단으로 인한 타워의 전도
ㅇ(강원) 지지부 이탈에 의한 타워상부 추락
붙 임 : 태풍 '마이삭' 타워크레인 피해사진 1부. 끝. |
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